E' in vendita da qualche giorno e si chiama GLA il primo crossover Mercedes, quarta "compatta" della Stella.che unisce design dinamico e versatilità, stile di vita urbano e piacere di libertà. GLA è una 5 porte leggermente rialzata, lunga 4.41 mm. e alta 1.49 mm. con un frontale verticale, con la sua Stella al centro. L'altezza ridotta della parte superiore dell'abitacolo, il ”corpo” rialzato e i grandi passaruota le conferiscono un forte impatto. Anteriormente risaltano i fari e le luci diurne a Led perfezionate con l'adozione di fibre ottiche a triplice funzione, che le conferiscono uno ”sguardo” caratteristico. Infine la protezione antincastro sul paraurti anteriore e i rivestimenti perimetrali in grigio scuro contrastante rafforzano il suo carattere da Crossover. L’abitacolo ripropone la plancia semplice e razionale della Classe C con i due classici indicatori analogici nel quadro strumenti di fronte al guidatore, tergicristalli raggruppati sulla levetta a sinistra del piantone di sterzo, luci nella parte sinistra della plancia e altri pulsanti sulla consolle e più in basso i comandi del climatizzazione. Il monitor-tablet nella zona al centro della plancia, rialzato, si gestisce attraverso un controller davanti al bracciolo. I comandi della trasmissione automatica sono posti dietro le razze del volante, ma é anche gestibile attraverso la leva a destra del piantone di sterzo. Comodi i sedili anteriori e lo spazio intorno, un po’ sacrificati i posti dietro, in pratica due, a causa della ridotta distanza tra sedili anteriori e divano e della particolare conformazione di cuscino e schienale. Il vano bagagli ha un’ottima capienza (da 421 a 1.235 litri) ed é ben sfruttabile grazie agli schienali dei sedili posteriori che si ribaltano completamente e al bordo di carico basso, all’ampio portellone (disponibile a richiesta anche con apertura e chiusura automatica) e a un sottofondo abbastanza ampio. La gamma di motori offre due benzina e due diesel. I benzina sono il GLA 200 con un 1.6 da 156 cv. (115 kw) che scatta da 0/100 km. in 8,9 sec. raggiunge una velocità max di 215 km/h e ha un consunmo medio di 16,9 l/100 km. e il GLA 250 con un 2.0 da 211 cv. (155 kw) che scatta da 0/100 km. in 7,2 sec. raggiunge una velocità max di 235 km/h e ha un consumo combinato di 16,7 km/l. I propulsori diesel sono entrambi 2.2 litri. Il GLA 200 CDI da 136 cv. (100 kW) con una coppia massima di 300 Nm a fronte di un livello di emissioni di CO2 di soli 114 g/km. Scatta da 0/100 km. in 9,9 sec. raggiunge una velocità max di 205 km/h con un consumo medio di 23,3 km/l. Il GLA 220 CDI dispone anch’esso di 2.2 litri di cilindrata, con 170 cv. (125 kW) con una coppia massima di 350 Nm. che scatta da 0/100 km. in 8,3 sec. raggiunge una velocità max di 215 km/h con un consumo medio di 22,7 km/l. L’anno prossimo é previsto un 1.5 a gasolio con emissioni e consumi ridottissimi. I motori sono dotati di funzione ECO start/stop e ottemperano alla norma antinquinamento Euro 6. Le versioni di equipaggiamento sono Executive, Sport e Premium. Assieme ai pacchetti ”Night” e ”Exclusive” e ulteriori dotazioni a richiesta è possibile personalizzare al massimo la vettura. È disponibile, sempre a richiesta, una nuova generazione del sistema di trazione integrale 4MATIC con ripartizione della coppia completamente variabile. Questa trazione integrale si distingue per le grandi riserve di trazione e l’eccellente agilità a fronte della massima sicurezza di marcia anche su fondi vicini al vero off road. Tra le dotazioni di serie l’Attention Assist o il Collision Prevention Assist con tecnologia a radar e Brake assist adattivo, nonché il Drive Kit Plus per una completa integrazione dell’iPhone a bordo. Il listino offre 24 versioni con prezzi che per la trazione anteriore vanno dai 31.990 euro della 200 CDI Executive ai 43.758 della 220 CDI Premium Automatic. Mentre il top é con le quattro ruote motrici, con i 46.058 euro della 220 CDI Premium Automatic 4Matic. Da luglio ci sarà anche la GLA 45 AMG da 360 cv. proposta a 59.550 euro.