di GIANCARLO DRAGO
La nuova generazione della Mazda6, berlina e wagon, cerca di rilanciare un marchio un po' appannato sul mercato europeo puntando ai bassi consumi e all'elevato livello tecnologico. L'ammiraglia giapponese risulta gradevole esteticamente grazie al nuovo stile Kodo, che propone linee fluenti e dinamiche, con un piglio sportivo ed elegante, che si ritrova anche negli allestimenti interni. Sulla nuova vettura sono state utilizzate soluzioni tecniche avanzate già introdotte sulla CX-5. C'é quindi ì il meglio della tecnologia Skyactiv a livello di telaio, sospensioni, propulsori e trasmissioni per ridurre il peso e migliorare l'efficienza e la dinamica di guida. La nuova Mazda6 offre cinque motorizzazioni e particolarmente Interessante per l’Italia é la doppia variante del motore turbodiesel SkyActiv-D 2.2, disponibile nelle versioni da 150 e 175 cv. Questa unità a gasolio è in grado di spingere la vettura a una velocità massima di 221 km/h (211 la wagon) e arriva ai 100 km/h con partenza da fermo in 7.8 secondi (9 sec. la wagon). Apprezzabili consumi e emissioni: la D 2.2 da 150 cv. dichiara 3.9 litri per 100 km nel ciclo misto ed emette 104 g/km di CO2 (e risponde ai criteri di omologazione Euro6) mentre la versione da 175 cv. dichiara 4.5 litri e 119 g/km. In abbinamento alle nuove Mazda6 è proposto il sistema i-Eloop che permette il recupero dell'energia in frenata, trasformandola in elettricità che viene poi accumulata in un condensatore bypassando la batteria, riducendo così fino al 10% i consumi di carburante. I prezzi: a partire da 27.900 euro per la berlina e la wagon Essence con motore benzina 2.0 fino al top di 35.350 euro del diesel 2.2 175 cv. nell'allestimento Exceed. Per le versioni benzina la forbice é compresa fra i 29.750 euro della Evolve 2.0 L da 165 cv. e 34.050 euro per la Exceed 2.5 L da 192 cv.
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