TORINO. Il mercato dell'auto rallenta in Europa. A ottobre, secondo i dati Acea, le immatricolazioni nei 28 Paesi Ue più i tre dell'Efta (Islanda, Norvegia e Svizzera) sono state 1.144.109, il 2,7% in più rispetto allo stesso mese 2014. Nei primi dieci mesi dell'anno sono state vendute 11.926.134 auto, l'8,2% in più sull'analogo periodo 2014. Aumentano più del mercato le immatricolazioni Fca in Europa. A ottobre, nei 28 Paesi Ue più i tre Efta (Islanda, Norvegia e Svizzera), il Gruppo ha immatricolato 70.556 auto, il 7,7% in più dello stesso mese 2014. Nei primi dieci mesi dell'anno le immatricolazioni sono state 738.485, +12,9% rispetto allo stesso periodo 2014. Per Fca il mese di ottobre è stato il decimo consecutivo con immatricolazioni in Europa superiori a quelle del mercato. La quota è così cresciuta dello 0,3%, attestandosi al 6,2%. Le vendite, per la casa italo-americana, sono aumentate in molti tra i principali Paesi, in alcuni casi con risultati migliori a quelli dei rispettivi mercati. Oltre all'Italia (+10,8% in ottobre e +16,8% nel progressivo annuo) le immatricolazioni di Fca sono cresciute in Germania (+7,5% nell'anno), in Francia (+5,5% nel mese e +12,8% nell'anno), nel Regno Unito (+6,2% nel mese e +4,3% nel progressivo) e in Spagna (+16,9% a ottobre e +27,7% nei primi dieci mesi del 2015). Ancora una volta Panda e 500, che ha superato alcuni giorni fa il traguardo di 1.500.000 vetture prodotte in Europa, dominano il segmento A, con una quota del 28,7% nel mese. 500L è da oltre un anno la vettura più venduta del suo segmento (22,3% di quota nel progressivo) e la 500X è stabilmente nelle posizioni di vertice del suo segmento. Il marchio Fiat ha registrato pertanto un altro mese di crescita superiore al mercato: +8,6%. Jeep, trainata dalle vendite di Renegade, ancora tra le top ten del suo segmento, ha incrementato del 145,6% le vendite nell'anno.