MILANO - Con il Concept V85, modello molto vicino a quello di produzione atteso per il prossimo anno, la Moto Guzzi torna a dire la sua quanto a viaggi avventurosi. In premiere all'EICMA di Milano, la nuova proposta dell'Aquila è ispirata per filosofia ai grandi raid degli anni Ottanta. Lo studio porta al debutto un nuovo motore a due cilindri a V trasversale di 90° di 850 cc, raffreddato ad aria, capace di erogare 80 Cv e di offrire una coppia poderosa ai bassi regimi di rotazione, come da tradizione per i bicilindrici di Mandello del Lario.
Con le versioni speciali Carbon, Rough e Milano cresce l'offerta della V7 III: la prima, proposta in edizione limitata e numerata, sfoggia numerosi componenti in fibra di carbonio, oltre a vari dettagli a contrasto di colore rosso, come le teste del motore, le cuciture della nuova sella in Alcantara idrorepellente e la pinza del freno Brembo anteriore. La V7 III Rough presenta pneumatici tassellati e cerchi a raggi, sella specifica con impunture e cinghia di appiglio per il passeggero, una coppia di fianchetti laterali in alluminio oltre a vari dettagli in stile country. La V7 III Milano esalta la parte raffinata dell'animo di questa moto: ha la strumentazione a doppio quadrante circolare, scarichi cromati, parafanghi e fianchetti laterali in alluminio, tinta lucida per il serbatoio, cerchi a razze e maniglione d'appiglio del passeggero. Si distingue per le tinte lucide del serbatoio e per i cerchi a razze che contribuiscono a regalarle un aspetto moderno. Aggiornamenti in arrivo anche per la V9 my 2018, nelle varianti Roamer e Bobber, ora più differenziate fra loro. La cruiser presenta una differente coppia di ammortizzatori posteriori e un cupolino protettivo ridisegnato. La più audace Bobber guadagna grafiche opache ed è disponibile in tre varianti cromatiche: Blue Impeto, Nero Notte e Grigio Tempesta.
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