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Con Peugeot Belville c’è più stile in città

ROMA - Con il nuovo Belville, scooter a ruote alte da città che all'agilità abbina stile e charme ispirati al quartiere di Parigi di cui porta il nome, Peugeot Motocycles punta a conquistare la clientela ''premium''. Proposto allo stesso prezzo nella sciccosa variante Allure e in quella sportiva RS, in Italia viene venduto nelle versioni 125 e 200, rispettivamente a 2.950 e 3.100 euro. Entrambe sono equipaggiate con sistema di antibloccaggio dei freni (ABS).

Dotato all'anteriore di una ruota da 16'' e al posteriore di una da 14'', il Belville ha uno design classico, reso particolare da dettagli tecnologici, come i proiettori a LED: davanti spicca il doppio fascio di luci diurne, dietro la firma luminosa a triplo artiglio, comune anche alle auto della Casa del Leone. Caratteristiche che esaltano il comfort di utilizzo quotidiano sono la sella ampia, la pedana piatta, il vano portaoggetti anteriore con presa USB per ricaricare lo smartphone, quello sottosella in cui si può alloggiare un casco integrale e il gancio per trasportare le borse. Il Belville è il primo scooter di Peugeot che monta il nuovo motore di 125 cc della serie SmartMotion, dall'elevato rapporto coppia/consumi: quattro tempi, Euro 4, due valvole, raffreddamento a liquido, dotato di iniezione elettronica, eroga 11 Cv a 7.400 giri al minuto e 10,4 Nm di coppia massima a 6.500 giri. Il 200 monta un quattro tempi Euro 4, a due valvole, della famiglia EasyMotion di 169 cc: raffreddato ad aria, eroga 12 Cv e 12,2 Nm. L'equipaggiamento della versione Allure comprende un bauletto da 31 litri, in tinta con la carrozzeria, con integrato schienale per il passeggero, intonato con il colore della sella: si fissa al portapacchi senza la necessità di supporti supplementari e si sgancia con semplicità. Bauletto che è previsto come optional sulle varianti RS, che si riconoscono per i dettagli rossi nei cerchi e nella calandra, colore utilizzato anche per le cuciture della sella. Altri elementi distintivi sono la pedana in alluminio, il cupolino 'sport' e il nero utilizzato per forcella, cerchi e carter motore.

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