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Ferrari 312B, viaggio nel tempo con la rossa rivoluzionaria del 1970/VIDEO

E' legata ad un'epoca gloriosa, di vittorie e piloti entrati nella leggenda, come Clay Regazzoni, la Ferrari 312B e ora arriva un film che racconta questa macchina rivoluzionaria. È il 1970 quando Mauro Forghieri, ingegnere e capo progettista della Ferrari, decide di far debuttare in pista un nuovo modello di auto sostenuto dalla potenza di un motore rivoluzionario, il mitico V12 contrapposto della Ferrari 312B: il primo motore "piatto" della storia delle corse, progettato in origine per una fabbrica aeronautica americana "per poter stare nell'ala di un aereo". Nasce così la Ferrari 312B che vince quattro Gran Premi e gareggia fino all'ultimo per il titolo mondiale, una delle auto più belle e più potenti che la fabbrica di Maranello abbia mai progettato, con cui si apre per la Ferrari uno straordinario periodo di vittorie. Quasi cinquant'anni dopo FERRARI 312B, firmato Andrea Marini, arriverà in 50 paesi come evento speciale e sarà proiettato in anteprima in Italia il 9, 10, 11 ottobre da Nexo Digital.

E' legata ad un'epoca gloriosa, di vittorie e piloti entrati nella leggenda, come Clay Regazzoni, la Ferrari 312B e ora arriva un film che racconta questa macchina rivoluzionaria. È il 1970 quando Mauro Forghieri, ingegnere e capo progettista della Ferrari, decide di far debuttare in pista un nuovo modello di auto sostenuto dalla potenza di un motore rivoluzionario, il mitico V12 contrapposto della Ferrari 312B: il primo motore "piatto" della storia delle corse, progettato in origine per una fabbrica aeronautica americana "per poter stare nell'ala di un aereo". Nasce così la Ferrari 312B che vince quattro Gran Premi e gareggia fino all'ultimo per il titolo mondiale, una delle auto più belle e più potenti che la fabbrica di Maranello abbia mai progettato, con cui si apre per la Ferrari uno straordinario periodo di vittorie. Quasi cinquant'anni dopo FERRARI 312B, firmato Andrea Marini, arriverà in 50 paesi come evento speciale e sarà proiettato in anteprima in Italia solo il 9, 10, 11 ottobre da Nexo Digital[T](elenco sale a breve su www.nexodigital.it) per raccontare su grande schermo una storia di uomini e motori, ma soprattutto una storia di passioni.
La passione che spinge un ex-pilota di F1, l'italiano Paolo Barilla, a voler riportare in pista, a 46 anni di distanza dal suo debutto, la Ferrari 312B, per farla gareggiare ancora una volta sul circuito di Montecarlo nella competizione riservata ogni due anni alle auto storiche. Per fare questo Barilla affida l'auto all'uomo che nel 1970 l'aveva concepita, l'ingegnere Mauro Forghieri e a un appassionato team di meccanici. La macchina viene completamente restaurata, pezzo per pezzo, e preparata per il grande ritorno.
FERRARI 312B è un viaggio nello spirito indomito della F1, nei suoi giorni e nelle sue notti insonni alla ricerca di una miglioria, di un risultato, di un passo avanti: ne ripercorre l'età d'oro attraverso le testimonianze di piloti capaci di imprese memorabili. Niki Lauda, Jacky Ickx, Jackie Stewart, Gerhard Berger, Damon Hill sono le voci principali e al tempo stesso i testimoni di un'intera epoca in cui la sfida cavalleresca, la competizione, l'aggressività e l'ambizione erano risultato di una passione che non conosceva tregua. La stessa passione che nel film mettono in campo l'ingegner Forghieri e il suo team di meccanici per riportare in pista e preparare al meglio la FERRARI 312B, finendo per essere, alla pari dei piloti più titolati, i rappresentanti più degni della visione delle corse e della vita che aveva lui, il Drake, Enzo Ferrari.

L'amore del regista Andrea Marini per questa storia fa il resto, mixando sapientemente nel film velocità, rischio, bellezza e suono e rendendolo un'esperienza unica ed emozionante: perché in FERRARI 312B si vive la vita dei meccanici, quella dei progettisti e quella dei piloti, se ne condividono esaltazioni, momenti di scoraggiamento e di speranza. Tutto, che si sia vinto o si sia perso, in attesa della prossima volta. FERRARI 312B è il tributo a un'auto che è al tempo stesso un'opera d'arte interamente costruita a mano e un prototipo lanciato dai suoi inventori a tutta velocità verso il futuro, il simbolo di una rivoluzione che avrebbe cambiato per sempre il mondo della F1.

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